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GranuLux

Intérieur · Garage

Plancher de garage à Québec qui ne pèle pas

Un plancher de garage à Québec reçoit, de novembre à avril, la neige qui fond sous l’auto, le calcium et le sable, puis des pneus chauds tout l’été. GranuLux recouvre la dalle de béton de vraie pierre — quartz ou marbre liés par une résine — sur 12 mm, l’épaisseur que le fabricant prescrit pour une surface où roule une voiture. Pas un film qui lève : un revêtement antidérapant, sans joint, qui ne jaunit pas.

Le problème

Un plancher de garage, après quelques hivers

Voiture ancienne rouge garée sur un sol de pierre en granulats, au ras d’une bande de gazon, dans un hall vitré
Exemple de pose
  • L’époxy pèle par plaques, en commençant là où les pneus s’arrêtent.
  • Des cloques sont apparues dans le fini, près du drain ou le long des murs.
  • La peinture de plancher a levé après un seul hiver.
  • Le béton est fissuré, taché d’huile, avec des cernes blancs de calcium.
  • Mouillé, le fini lustré glisse comme une patinoire.

Ces problèmes ont la même origine : un film d’une fraction de millimètre, posé sur une dalle qui travaille, qui reçoit de l’eau salée et qui porte le poids d’une voiture. On le repeint, et ça recommence.

La réponse

Ce que la pierre change dans un garage

Ce qu’on vérifie avant

La dalle doit être saine et sèche. Une dalle affaissée ou traversée par une fissure active se règle avant la pose : nous vous le dirons franchement à la visite.

12 mm de pierre, pas un film
Le granulat forme le corps du revêtement ; la résine ne fait que le lier. Il est posé sur un béton meulé, dont les fissures ont été réparées, puis apprêté.
Aucune marque de pneu
La finition ne ramollit pas à la chaleur : un pneu chaud ne la marque pas et ne l’arrache pas en repartant.
Antidérapant, même mouillé
Le relief des granulats garde une prise franche sous une botte pleine de neige fondue.
Le calcium ne l’écaille pas
Le liant polyuréthane ne s’écaille pas sous les sels de déglaçage. Les cernes blancs se lavent à la vadrouille.
Ne jaunit pas devant la porte
Le liant est aliphatique : 4000 heures de vieillissement accéléré QUV sans jaunir, là où un époxy courant vire à l’ambre.

Le comparatif

Plancher de garage à Québec : époxy ou pierre liée ?

Les deux se posent sur la même dalle. Ce qui les sépare, c’est ce qui se passe les hivers suivants.

Plancher de garage à Québec : époxy ou pierre liée ?
AdhérenceUn film d’une fraction de millimètre collé à la surface du béton. Sur une dalle mal préparée ou encore humide, il lève par plaques.De 8 à 12 mm de pierre liée, posés sur un béton meulé, réparé et apprêté. La préparation est une étape à part entière.
Antidérapant mouilléLisse et lustré : glissant sous la neige fondue, à moins d’y avoir mêlé un agrégat.Le relief des granulats garde une prise franche, même mouillé.
RéparationUne retouche se voit, le neuf ne prenant pas le lustre de l’ancien. Pour recommencer, il faut d’abord meuler l’ancien film.Une zone abîmée se reprend localement, avec le même granulat, sans refaire la pièce.
JaunissementLa plupart des époxy jaunissent à la lumière du jour, d’abord devant la porte et sous les fenêtres.Liant aliphatique : aucun jaunissement après 4000 heures de vieillissement accéléré QUV.
Marques de pneusUn pneu chaud peut ramollir le film, le marquer ou l’arracher en repartant.La finition ne ramollit pas à la chaleur : les pneus n’y laissent pas de trace.
Odeur à la poseOdeur marquée pendant l’application, plus ou moins forte selon le produit.Sans solvant, 100 % solides, zéro COV : aucune odeur.
PrixMoins cher à la pose.Plus cher à la pose. Le calcul se fait sur dix ans.
GarantieVariable d’un installateur à l’autre : à faire préciser par écrit.10 ans sur les travaux, contre les défauts de matériaux et de main-d’œuvre, et garantie de 5 ans du fabricant.

Le détail, cause par cause : pourquoi un époxy pèle, cloque et jaunit.

Le coût sur 10 ans

Ce que coûte un plancher de garage sur 10 ans

Un époxy coûte moins cher le jour de la pose. La question utile, c’est ce qu’il vous aura coûté dans dix ans.

Ce que coûte un plancher de garage sur 10 ans
La poseMoins chère.Plus chère : 12 mm de pierre sur un béton meulé et réparé.
Les retouchesÀ prévoir dès que le film lève sous les pneus ou devant la porte.Aucune couche d’entretien à refaire.
La réfectionMeuler l’ancien film avant de recommencer : la préparation se paie une deuxième fois.Travaux garantis 10 ans contre les défauts de matériaux et de main-d’œuvre.
Le garage immobiliséLa voiture dehors à chaque reprise, le temps de préparer et de laisser durcir.Une seule fois.

Le chiffre qui compte, c’est le prix de la pose divisé par le nombre d’années où le plancher reste beau sans qu’on y touche. Notre soumission détaille ce qu’elle comprend — préparation, épaisseur, finition, garantie — pour que vous puissiez faire ce calcul face à une autre.

Ce qui détermine le prix

Questions fréquentes

Est-ce que ça sent fort pendant la pose, avec le garage collé sur la maison ?

Non. Les produits sont sans solvant, 100 % solides et à zéro COV : ils ne dégagent pas d’odeur. Vous n’avez ni à quitter la maison ni à laisser la porte du garage ouverte en plein hiver pour aérer, même quand le garage donne sur la cuisine ou qu’une chambre est au-dessus.

Quand est-ce que je peux remettre la voiture dans le garage ?

On marche sur le plancher après 24 heures. La voiture revient quand le revêtement a durci à cœur, ce qui dépend de la température du garage : nous vous donnons le délai à la fin des travaux.

Peut-on faire poser un plancher de garage en plein hiver ?

Oui. Le garage et la dalle doivent être au-dessus de 10 °C pendant la pose et le durcissement : un garage chauffé l’est déjà, et nous chauffons celui qui ne l’est pas le temps des travaux. La dalle doit aussi être sèche. On vous demandera donc de garer la voiture dehors avant la pose, pour que la neige fondue tombée des roues ait le temps de sécher.

Toutes les questions fréquentes

Parlons de votre plancher de garage

Envoyez-nous quelques photos de la surface : nous vous répondrons rapidement, sans engagement.

Zone desservie

Nous posons dans toute la région de Québec — Sainte-Foy, Cap-Rouge, Charlesbourg, Beauport, Val-Bélair, L’Ancienne-Lorette, Saint-Augustin-de-Desmaures, Stoneham, Boischatel et Portneuf — ainsi qu’à Lévis et Saint-Nicolas, sur la Rive-Sud. Toutes les zones desservies